Skip to main content

Posts

انواع شاسی خودرو

اسی یکی از مهم ترین اجزای سازنده یک  وسیله نقلیه  می باشد که وظایف مهمی را بر عهده دارند یه یکی از مهم ترین آن ها تحمل وزن تمام قطعات خودرو اعم از بده خودرو ، موتور و قطعات مکانیکی خودرو می باشد. شاسی خود رو در واقع همان اسکلت  خودرو می باشد که به کارایی های مختلف خودرو ها و وسایل نقلیه در انواع  گوناگونی طراحی و ساخته می شوند.شاسی یا همان  فریم خودرو  در واقع یک سازه پولادین میباشد که معمولا از تیرآهن های ناودانی برای ساخته آن استفاده می شود که معمولا بخش های مهم خودرو مثل : موتور و گیربکس خودرو ، سیستم انتقال قدرت خودرو ، سیستم  میزان فرمان  خودرو ، و سیستم ایمنی خودرو بر روی آن سوار است.  شاسی مستقل دو ناودانی بلند که از جنس پولاد سخت بوده سبک بوده و تحمل و استقامت بالایی رادارند را به وسیله ی رام به صورت موازی به هم متصل می شود.  سر شاسی  معمولا باریکتر ساخته می شود چرا که قطعات میزان فرمان و هندلیگ خودرو به راحتی هر چه تمام تر به کار خود بچردازند و از آن سوی انتهای  شاسی‌ ماشین  معمولا بالا تر ساخته میشود چرا که  دیفرانسیل  و فنر های خودرو فضای بیشتری را دارا باشند. در طراح
Recent posts

آزمایشگاه کالیبراسیون چیست؟

رادمن -  آزمایشگاه کالیبراسیون چیست؟  – تعریف مقیاس تائید استاندر بودن یک قطعه که به میزان مقیاس یک استاندارد در مراجع  مربوطه تعین میگردد و این اندازه گیر صحت آن را برسی و تاید میکند. این اندازه گیر و معیین کننده استاندارد که واسنجی هم نامیده میشود در انجام فرآیند واسنجی در تجهیزات پزشکی ، قطعات ماشین های سبک و ماشین های سنگین و  تجهیزات تعمیرگاهی  کاربرد دارد. آزمایشگاه کالیبراسیون چیست؟ – اهداف  کالیبراسیون هدف از  کالیبراسیون  ایجاد اطمینان خاطر و هدف بخشی و کنترل صلاحیت و دقت عمل المان ها و پارامتر های یک دستگاه یا ابزار مکانیکی واندازه گیر میباشد که خود بر چگونه عملکرد یک مکانیزم موثر بوده و استاندارد های تعریف شده برای این ابزارالات را مورد برسی قرار میدهد و به بالا بردن راندمان یک مکانیزم کمک شایانی میکند. زمانبندی کالیبراسیون معمولا دستگاه ها و ابزار های اندازه گیر و موثر به صورت دوره ای بسته به جنس و نوع آن دوباره مورده کالیبره قرار میگیرند چرا که عواملی مثل ؛ زمان کارکرد  تجهیزات تعمیرگاهی   ، فرسودگی و عوامل غیر مترقبه باعث از بین رفتن این

انواع جک دو ستونه خودرو های سواری

تجهیزات تعمیرگاهی جک دو ستون هیدرولیکی جک 2 ستون ای که در هر ستون آن به صورت مجزا یک پمپ روغنی هیدرولیکی دارد که به وسیله سیم بکسل بالا رفته و قفل های فولادی که تقریبا به فاصله 4 سانتیمتر از هم   قرار دارند آن را در اندازه دلخواه بالا میبرد. این نوع جک دو ستون که امروزه با اخذ استاندارد های جهانی حتی با برق تک فاز هم کار میکنند و در تبع آن هزینه نگهداری ناچیزی را در بر دارند از پر کاربرد ترین جک های دو ستونه می باشند که رایج ترین کاربرد را در بین تجهیزات تعمیرگاهی در بر دارند. جک دو ستون مکانیکی ( جک دو ستون ماردونی) جک 2ستون ماردونی که با عملکرد پیچ و مهر های مکانیکی   و نیرو گرفتن از برق 3 فاز می باشد که به دلیل قیمت پایین تر و صدای کمتر باید متقاضی بیشتری داشته باشد ولکن می بینیم که به دلیل استفاده از برق 3فاز هزینه نگهداری و راه اندازی بیشتری را در بر میگیرد که از این رو می توان گفت که امروزه کاربرد کمتری نسبت به دیگر جک های دو ستون دارند. آموزش کار کرد با جک دوستون برای شروع خودرو باید بین اهرم های جک دو ستون که به صورت 180 درجه میباشند قرار گیرد